آب زیرزمینی و تراز بالای آب
در زمینی که سطح آب زیرزمینی بالاست یا خاک آب را در خود نگه می‌دارد، کف و دیوار چاله مدام زیر فشار آب است. این آب معمولاً زلال است، اغلب روی بتن شوره می‌گذارد و با باران دیرتر و آرام‌تر تغییر می‌کند.
آب‌بندی و رفع نشتی چاله آسانسور
آب‌بندی چاله آسانسور
کف چاله آسانسور آب ایستاده، دیوارهایش نم و شوره زده یا بعد از هر باران آسانسور از کار می‌افتد؟ مهندس ما برای بازدید رایگان حضوری می‌آید و پیش از هر تخریبی مشخص می‌کند آب از کجا و از چه مسیری وارد چاله می‌شود: از آب زیرزمینی، از لوله یا فاضلاب مجاور، از آب سطحی حیاط یا از درز و ترک خود چاله. بعد روشی را انتخاب می‌کنیم که برای فشار آب از پشت دیوار مناسب باشد، نه رنگی که چند ماه بعد پوسته شود. هماهنگی با شرکت سرویس آسانسور با ماست، روش، محدوده کار و هزینه پیش از شروع مکتوب می‌شود و چاله را بعد از دوره مشاهده تحویل می‌گیرید.
بازدید رایگان مهندس
تشخیص منشأ پیش از تخریب
روش مناسب فشار منفی
هماهنگی با شرکت آسانسور
چرا چاله آسانسور آب می‌گیرد
چاله آسانسور با فشار آب از پشت دیوار روبه‌روست
چاله آسانسور، یا همان پیت، فضای زیر تراز کف پایین‌ترین طبقه است که ضربه‌گیرها و بخشی از تجهیزات آسانسور در آن قرار دارند. چون چاله گودترین نقطه ساختمان است، آب جمع‌شده در خاک اطراف معمولاً پیش از هر جای دیگر به آن فشار می‌آورد.
در بیشتر چاله‌ها آب از بیرون، یعنی از پشت دیوار و زیر کف، به سازه فشار می‌آورد. وقتی ناچار باشیم لایه آب‌بند را در سمت مقابل آب، یعنی داخل چاله، اجرا کنیم، با فشار منفی سروکار داریم. آب‌بندی در سمت خاک مطمئن‌تر است، چون فشار آب لایه آب‌بند را به بتن می‌فشارد؛ ولی فقط وقتی شدنی است که پشت دیوار در دسترس باشد: حین ساخت، یا به‌ندرت با گودبرداری کنار سازه.
در ساختمان موجود معمولاً باید از داخل کار کرد و اینجا فشار آب می‌خواهد لایه آب‌بند را از سطح بتن جدا کند. به همین دلیل رنگ، قیر یا پوشش نازکی که داخل چاله زده می‌شود، معمولاً بعد از مدتی تاول می‌زند و پوسته می‌شود. در فشار منفی موادی جواب می‌دهند که در بتن نفوذ کنند و منافذ را ببندند، با چسبندگی کافی روی بتن آماده‌شده بنشینند، یا با وزن خودشان در برابر فشار بایستند. جزئیات را در صفحه آب‌بندی فشار منفی آورده‌ایم.
آب‌بندی از داخل، اگر منشأ آب شناخته و آب فعال کنترل شود، جواب می‌دهد؛ ولی خاک پشت دیوار همچنان خیس می‌ماند.
تا رسیدن کارشناس
اگر همین حالا در چاله آب هست، این کارها را بکنید
در چاله آسانسور کلید توقف، چراغ و سیم‌کشی هست و ممکن است بخشی از تجهیزات زیر آب رفته باشد؛ آب و برق کنار هم خطرناک‌اند. این کارها فقط کمک می‌کنند خسارت بیشتر نشود و منشأ آب راحت‌تر پیدا شود.
- با شرکت سرویس آسانسور تماس بگیرید و بخواهید کابین را به طبقه بالاتر ببرند و آسانسور را از سرویس خارج کنند.
- قطع و وصل برق آسانسور را فقط به شرکت سرویس آسانسور بسپارید؛ خودتان به کلید و تابلوی آسانسور دست نزنید.
- داخل چاله آب‌دار نروید و درب طبقه را با کلید اضطراری باز نکنید؛ این کار مخصوص سرویس‌کار آسانسور است.
- وقتی سرویس‌کار درب را باز کرد، از بیرون از ورود آب، تراز آب و دیوارها عکس و فیلم بگیرید و تاریخ و ساعت را یادداشت کنید.
- یادداشت کنید آب بعد از باران بیشتر می‌شود، بعد از ساعت‌های پرمصرف ساختمان، یا همیشه ثابت است.
- اگر آب بوی فاضلاب می‌دهد، به مدیر ساختمان خبر بدهید و با آب تماس نداشته باشید.
- روی دیوار خیس چاله چسب، رنگ یا سیمان نزنید؛ نتیجه نمی‌دهد و تشخیص را سخت‌تر می‌کند.
- اگر روی آب چاله لایه یا لکه روغن می‌بینید، حتماً به شرکت سرویس بگویید و آب را خودتان به فاضلاب یا حیاط پمپ نکنید.
تخلیه آب چاله با پمپ هم باید با هماهنگی شرکت سرویس آسانسور و پس از قطع برق توسط آن‌ها انجام شود. اگر کسی داخل چاله افتاده یا دچار برق‌گرفتگی شده است، وارد چاله نشوید، به او و به آب دست نزنید و فوراً با اورژانس (۱۱۵) و آتش‌نشانی (۱۲۵) تماس بگیرید.
منشأ آب
آب چاله از کجا می‌آید
چاله معمولاً از یکی از این منشأها، یا ترکیبی از آن‌ها، آب می‌گیرد. تا منشأ روشن نشود، انتخاب روش حدس است.
نشت لوله، چاه یا فاضلاب مجاور
لوله آب یا فاضلابی که از کنار یا زیر چاله رد می‌شود، چاه جذبی یا مخزن زیرزمینی نزدیک چاله می‌تواند خاک اطراف را دائم خیس نگه دارد. نشت لوله فاضلاب معمولاً با ساعت‌های مصرف ساختمان کم و زیاد می‌شود؛ نشت لوله آب تحت فشار شبانه‌روزی است و با بستن موقت شیر اصلی، معمولاً با کمی تأخیر، کم می‌شود.
آب باران حیاط، رمپ و ناودان
حیاط یا رمپی که به سمت ساختمان شیب دارد، ناودانی که پای دیوار خالی می‌شود یا کف‌شوی گرفته، آب را در خاک کنار چاله جمع می‌کند؛ ورود آب با بارندگی ارتباط روشنی دارد.
آب ورودی از درب طبقه
آب شست‌وشوی لابی یا باران ورودی از لای درب طبقه مستقیم به چاله می‌ریزد. راه‌حل آن آب‌بندی چاله نیست، بلکه کنترل آب در لابی است.
تعریق
وقتی هوای گرم و مرطوب به دیوار و کف سرد چاله می‌رسد، رطوبتش روی آن‌ها می‌نشیند؛ این حالت در فصل گرم بیشتر است. تعریق معمولاً پخش و یکنواخت است و به هوا ربط دارد، نه به باران یا مصرف آب ساختمان. راه کم کردنش رطوبت‌گیری و جلوگیری از ورود هوای مرطوب است؛ تهویه با هوای گرم و مرطوب بیرون ممکن است آن را بیشتر کند. اشتباه گرفتن تعریق با نشتی هزینه بی‌مورد درست می‌کند.
تشخیص و نقاط ضعیف
منشأ آب و محل ورود آن را چطور پیدا می‌کنیم
در بازدید، با هماهنگی شرکت سرویس آسانسور، چاله را از نزدیک می‌بینیم. سؤال اول این است که با آب فعال روبه‌رو هستیم یا با نم. آب فعال از یک نقطه یا درز بیرون می‌زند و بعد از تخلیه دوباره بالا می‌آید؛ نم یعنی بتن خیس است و آب آرام از آن تراوش می‌کند. ترتیب کار در این دو حالت فرق دارد.
بعد نشانه‌ها را کنار هم می‌گذاریم: ارتباط ورود آب با باران، مصرف آب ساختمان یا فصل؛ رنگ، بو و کدری آب؛ و سرعت بالا آمدن آب بعد از تخلیه. در بازدید کلر آب نشتی را هم با کیت اندازه می‌گیریم؛ کلر یعنی آب لوله‌کشی شهری در کار است و آب زیرزمینی کلر ندارد. هیچ نشانه‌ای به‌تنهایی قطعی نیست، ولی کنار هم معمولاً منشأ را نشان می‌دهند. اگر به لوله یا مخزن مجاور شک داریم، با هماهنگی مدیر ساختمان ورودی آن را موقتاً می‌بندیم و می‌بینیم ورود آب به چاله تغییر می‌کند یا نه؛ گاهی منشأ اصلی، مخزن زیرزمینی کنار چاله است و آب‌بندی مخزن هم باید در برنامه باشد.
بتن سالم و متراکم آب زیادی عبور نمی‌دهد؛ بیشتر نشتی‌ها از نقاطی است که پیوستگی بتن قطع شده. این نقاط را یکی‌یکی بررسی می‌کنیم:
- اتصال کف به دیوار: کف و دیوار معمولاً جدا بتن‌ریزی می‌شوند و بدون نوار آب‌بند، این کنج اغلب ضعیف‌ترین نقطه است.
- درز اجرایی و ترک: هر جا بتن‌ریزی قطع شده یا ترک خورده، مسیری برای آب است.
- بتن کرمو: بتنی که خوب ویبره نشده و حفره دارد.
- محل بولت ریل و ضربه‌گیر، به‌خصوص بولت‌هایی که بعد از بتن‌ریزی کار گذاشته شده‌اند.
- محل عبور کابل‌ها و لوله‌ها از دیوار یا کف چاله. در چاله فقط تأسیسات خود آسانسور جای دارد؛ اگر لوله آب یا فاضلاب ساختمان از چاله رد شده، هم منشأ احتمالی نشتی است و هم باید بیرون برود؛ این جابه‌جایی را با هماهنگی شرکت آسانسور خودمان انجام می‌دهیم.
- دیوار بلوکی یا آجری، که در برابر فشار آب ضعیف است.
انتخاب روش
روش را شرایط چاله تعیین می‌کند، نه یک نسخه ثابت
برای آب‌بندی چاله روش واحدی وجود ندارد. در بیشتر کارها چند روش به ترتیب کنار هم اجرا می‌شوند: اول آب فعال کنترل می‌شود، بعد ترک‌ها و درزها بسته می‌شوند و در آخر پوشش کلی اجرا می‌شود.
مواد را بر اساس شرایط همان چاله انتخاب می‌کنیم و نوع آن‌ها را در پیشنهاد مکتوب می‌آوریم. ما مواد نمی‌فروشیم.
| وضعیت چاله | کاری که معمولاً لازم است | نکته |
|---|---|---|
| آب فعال و ورود آب از نقطه یا سوراخ | تخلیه با پمپ موقت، مسیر تخلیه موقت برای کم کردن فشار، بستن نشتی با ملات آب‌بند زودگیر | ملات زودگیر برای بستن نقطه است، نه پوشش کل سطح. |
| ترک یا درز اجرایی که آب از آن عبور می‌کند | تزریق رزین پلی‌یورتان از طریق پکرهایی که در امتداد ترک نصب می‌شوند | نوع رزین، کف‌شونده برای قطع جریان یا انعطاف‌پذیر برای درز متحرک، به شرایط ترک بستگی دارد. |
| اتصال کف به دیوار | باز کردن شیار در کنج، پر کردن با ملات آب‌بند و ماهیچه کنج؛ اگر نشت فعال است، اول تزریق | ماهیچه، کنج تیز را حذف می‌کند تا پوشش پیوسته بماند. |
| نم و تراوش پخش روی بتن سالم | پوشش کریستالی یا پوشش سیمانی-پلیمری مناسب فشار منفی، روی سطح آماده‌شده | رنگ قدیمی و لایه سست باید کامل برداشته شود تا ماده به خود بتن برسد. همه پوشش‌های سیمانی-پلیمری برای فشار منفی ساخته نشده‌اند و پوشش کریستالی هم ترک باز یا متحرک را نمی‌بندد؛ ترک‌ها جدا تزریق می‌شوند. |
| بتن کرمو، پوک یا پوسته‌شده | برداشتن بتن سست، ترمیم با ملات ترمیمی مناسب و بعد اجرای پوشش | پوشش روی بتن سست، همراه همان بتن جدا می‌شود. |
| محل بولت، کابل و لوله عبوری | آب‌بندی موضعی دور هر عبور با تزریق یا ملات آب‌بند | هر کاری نزدیک بولت ریل و ضربه‌گیر با نظر شرکت آسانسور انجام می‌شود. |
| فشار آب زیاد، دیوار بلوکی یا خرابی گسترده | کف یا دیوار جدید بتن مسلح در داخل چاله، پس از کنترل آب و اجرای لایه آب‌بند | ابعاد چاله را کم می‌کند؛ طرح آن را مهندس برکه می‌دهد و بدون تأیید شرکت آسانسور اجرا نمی‌شود. |
| منشأ دائمی که قطع‌شدنی نیست | برش کف و ساخت چاهک، نصب پمپ کفکش و لوله‌کشی خروجی، در کنار آب‌بندی | پمپ جای آب‌بندی را نمی‌گیرد؛ آب باقی‌مانده یا اتفاقی را بیرون می‌برد. |
کنترل آب فعال و تزریق
پیش از هر پوششی، جلوی جریان آب گرفته می‌شود
هیچ پوششی روی سطحی که آب از آن جاری است درست نمی‌گیرد. برای همین اول آب را با پمپ موقت تخلیه می‌کنیم و اگر مدام بالا می‌آید، در پایین‌ترین نقطه یک چاهک یا مسیر تخلیه موقت درست می‌کنیم تا آب به‌جای پخش شدن روی کل سطح، از یک نقطه بیرون بیاید. این کار فشار را از روی بقیه سطح برمی‌دارد تا ترمیم و پوشش فرصت گیرش داشته باشند؛ در پایان و پس از گیرش کامل پوشش، همان نقطه جداگانه بسته می‌شود.
نشتی نقطه‌ای را، مثل سوراخ میلگرد بست قالب یا حفره کوچک، معمولاً با ملات آب‌بند زودگیر می‌بندیم: محل نشتی تا عمق کافی و با دیواره صاف، نه قیفی، باز و تمیز می‌شود و ملات در آن فشرده و نگه داشته می‌شود تا معمولاً در چند دقیقه سفت شود.
برای ترک و درزی که آب از آن عبور می‌کند، تزریق رزین پلی‌یورتان معمولاً راه مناسبی است. در دو طرف ترک سوراخ‌هایی مورب زده می‌شود که ترک را در عمق بتن قطع کنند، پکر در آن‌ها نصب می‌شود و رزین با پمپ تزریق، در ترک‌های عمودی از پایین به بالا، به داخل ترک فرستاده می‌شود. رزین در تماس با آب واکنش می‌دهد و مسیر آب را در عمق بتن می‌بندد، نه فقط روی سطح. نوع رزین را شرایط ترک تعیین می‌کند: رزینی که سریع کف می‌کند برای قطع جریان شدید مناسب است و رزین انعطاف‌پذیر برای درز و ترکی که حرکت دارد؛ گاهی هر دو پشت سر هم تزریق می‌شوند. اگر ترک فقط در بعضی فصل‌ها خیس می‌شود، رزینی انتخاب می‌شود که با خشک شدن جمع نشود. محل سوراخ‌ها طوری انتخاب می‌شود که به بولت ریل، کابل و تجهیزات آسیبی نرسد.
تزریق، ترک را می‌بندد، نه کل دیوار را؛ اگر بتن در جاهای دیگر هم آب می‌دهد، بعد از آن پوشش مناسب فشار منفی لازم است. وقتی چاله از سطح وسیع آب می‌دهد و عمق آن اجازه کف سنگین‌کننده نمی‌دهد، تزریق پشت دیوار را اجرا می‌کنیم: از داخل چاله سوراخ‌هایی تا خاک پشت سازه زده و رزین تزریق می‌شود تا پشت بتن لایه آب‌بند بسازد.
وقتی فشار آب زیاد است
کف و دیوار داخلی، چاهک و پمپ کفکش
گاهی فشار آب زیاد است، دیوار چاله بلوکی یا آجری است یا بتن آن‌قدر خراب است که پوشش و تزریق کافی نیست. آن‌وقت ممکن است لازم باشد بعد از کنترل آب و اجرای لایه آب‌بند، کف یا دیوار جدید بتن مسلح در داخل چاله بسازیم تا لایه آب‌بند را میان خود و سازه قدیمی نگه دارد و فشار آب را تحمل کند: کف با وزن خودش و دیوار با مقاومت و اتصالش به سازه. به این کف، کف سنگین‌کننده هم می‌گویند. جزئیات بیشتر را در مقاله آب‌بندی فشار منفی چاله آسانسور آورده‌ایم.
این راه‌حل یک محدودیت جدی دارد: عمق و ابعاد چاله را کم می‌کند. عمق چاله برای ایمنی آسانسور، از جمله فضای امن زیر کابین و جای ضربه‌گیرها، تعیین شده و هر تغییری در آن باید پیش از اجرا با شرکت آسانسور بررسی و تأیید شود؛ اگر عمق باقی‌مانده کافی نباشد، این راه کنار گذاشته می‌شود و تزریق پشت دیوار، در کنار چاهک و پمپ، جای آن را می‌گیرد. ضخامت و میلگرد کف و دیوار جدید و اتصال آن به سازه موجود را مهندس برکه محاسبه و طراحی می‌کند.
وقتی منشأ آب دائمی است، مثلاً آب زیرزمینی بالا، چاهک و پمپ کفکش در کنار آب‌بندی یک لایه حفاظتی اضافه است: کف چاله را برش می‌دهیم، چاهک کوچک با درپوش می‌سازیم و پمپ شناوردار و لوله‌کشی خروجی آن را نصب می‌کنیم. بدون آب‌بندی، پمپ مدام کار می‌کند و با قطع برق یا خرابی آن، چاله دوباره پر می‌شود.
- محل چاهک با شرکت آسانسور هماهنگ می‌شود تا با ضربه‌گیرها، پای ریل‌ها و در آسانسور هیدرولیک با جک تداخل نداشته باشد.
- درپوش چاهک محکم و هم‌تراز کف چاله اجرا می‌شود تا جای ایستادن سرویس‌کار ناامن نشود.
- برق‌کشی پمپ را برقکار ذی‌صلاح یا شرکت آسانسور اجرا می‌کند، نه تیم آب‌بندی.
- خروجی پمپ به مسیری می‌رود که آب را به خاک کنار چاله برنگرداند و بو، گاز یا آب برگشتی فاضلاب را به چاله نیاورد؛ اتصال مستقیم به فاضلاب بدون این پیش‌بینی‌ها درست نیست.
- در آسانسور هیدرولیک، لایه روغن روی آب چاله ممکن است نشانه نشت جک یا لوله روغن باشد و شرکت آسانسور باید آن را بررسی کند؛ آب روغنی به فاضلاب یا خاک پمپ نمی‌شود؛ تیم ما آن را در ظرف دربسته جدا جمع می‌کند و تحویل شرکت آسانسور یا پیمانکار دفع پسماند روغنی می‌دهد، و سطح آغشته به روغن پیش از هر پوششی کامل چربی‌زدایی می‌شود.
ساخت کف یا دیوار داخلی و ایجاد چاهک، آسانسور را بیشتر از سرویس خارج نگه می‌دارد؛ این را پیش از تصمیم با شما در میان می‌گذاریم.
ساختمان نوساز
در ساختمان در حال ساخت، چاله را پیش از نصب آسانسور آب‌بندی کنید
مطمئن‌ترین زمان آب‌بندی چاله، پیش از بتن‌ریزی کف و خاک‌ریزی پشت دیوارهاست. در این مرحله می‌شود لایه آب‌بند را در سمت خاک، زیر کف و پشت دیوار، اجرا کرد؛ جایی که فشار آب آن را به بتن می‌فشارد. اگر دیوار چاله مستقیم به دیواره گود یا سازه نگهبان بتن‌ریزی می‌شود و پشت آن جای کار نیست، لایه آب‌بند باید پیش از بتن‌ریزی روی دیواره گود نصب شود. نوار آب‌بند درز کف و دیوار هم باید به‌موقع کار گذاشته شود: نوار پی‌وی‌سی پیش از بتن‌ریزی کف، طوری که نیمی از آن در کف و نیمی در دیوار قرار بگیرد، و نوار متورم‌شونده دست‌کم پیش از بتن‌ریزی دیوار. غلاف عبور کابل‌های آسانسور و لوله تخلیه چاله هم باید پیش از بتن‌ریزی در جای خود باشد.
پیش از نصب ریل‌ها و تجهیزات، چاله را بعد از بارندگی یا با مشاهده چندروزه بررسی می‌کنیم و هر نشتی را همان موقع می‌بندیم، چون بعد از نصب آسانسور هر تعمیری با توقف آسانسور همراه است. ترتیب کارها را خودمان با سازنده و پیمانکار آسانسور هماهنگ می‌کنیم.
- لایه آب‌بند زیر کف و پشت دیوار، پیش از بتن‌ریزی و خاک‌ریزی
- نوار آب‌بند در درز کف و دیوار و درزهای اجرایی
- غلاف و آب‌بندی محل عبور کابل‌های آسانسور و لوله تخلیه چاله
- بررسی و رفع نشتی پیش از نصب ریل و تجهیزات
روند کار
از تماس اول تا تحویل چاله خشک
- ۰۱
تماس و شرح اولیه
تلفنی می‌پرسیم از کی آب می‌آید، با باران ارتباط دارد یا نه و شرکت سرویس آسانسور کیست تا هماهنگی با آن‌ها را خودمان انجام دهیم. برآورد هزینه تلفنی نمی‌دهیم، چون بدون دیدن چاله ممکن نیست.
- ۰۲
بازدید رایگان مهندس با حضور سرویس‌کار آسانسور
مهندس ما حضوری می‌آید و بازدید را طوری با شرکت آسانسور هماهنگ می‌کنیم که سرویس‌کار حاضر باشد و ورود به چاله را ایمن کند. منشأ احتمالی آب و نقاط ضعیف بررسی و ثبت می‌شود.
- ۰۳
پیشنهاد مکتوب
روش، محدوده کار، مواد، مدت تقریبی توقف آسانسور، سهم شرکت آسانسور و برقکار و هزینه را مکتوب می‌کنیم.
- ۰۴
ایمنی و آماده‌سازی
شرکت آسانسور برق را قطع و قفل و برچسب‌گذاری می‌کند، کلید توقف چاله را فعال می‌کند، جای کابین و وزنه تعادل را طوری تنظیم می‌کند که کار در چاله ایمن باشد و در صورت نیاز تجهیزات کف چاله را محافظت یا جابه‌جا می‌کند. ما تهویه را برقرار می‌کنیم، اگر احتمال فاضلاب هست پیش از ورود هوای چاله را با دستگاه سنجش گاز و اکسیژن اندازه می‌گیریم، ابزار برقی را فقط با کلید محافظ جان به کار می‌بریم و هیچ‌وقت یک نفر به‌تنهایی در چاله کار نمی‌کند؛ همیشه یک نفر ناظر بیرون است.
- ۰۵
کنترل آب و بستن نشتی‌های فعال
آب را تخلیه می‌کنیم، در صورت نیاز فشار را با مسیر تخلیه موقت کم می‌کنیم و نشتی‌های فعال را با ملات زودگیر یا تزریق رزین می‌بندیم.
- ۰۶
آماده‌سازی سطح و اجرای آب‌بندی
رنگ و لایه‌های سست را برمی‌داریم، بتن خراب را ترمیم و ماهیچه کنج را اجرا می‌کنیم و پوشش مناسب فشار منفی را با ضخامت مشخص می‌زنیم؛ مواد فرصت گیرش و عمل‌آوری لازم را می‌گیرند.
- ۰۷
مشاهده و تست
تحویل بر اساس مشاهده است، نه ظاهر خشک روز آخر. چاله را چند روز زیر نظر می‌گیریم و بعد از پایان کار، از جمله پس از بارندگی قابل‌توجه بعدی، برای بازدید پیگیری برمی‌گردیم؛ هر نقطه‌ای که نم بدهد ترمیم می‌شود. اگر منشأ آب زیرزمینی است و کار در فصل کم‌آبی انجام شده، چاله را در فصل پرآبی هم دوباره و بدون هزینه می‌بینیم.
- ۰۸
تحویل و بازگشت آسانسور به سرویس
وقتی چاله خشک ماند، آن را تحویل می‌دهیم و شرکت آسانسور تجهیزات را بازبینی و آسانسور را دوباره راه‌اندازی می‌کند.
بازدید مهندس از چاله آسانسور رایگان است
مهندس برکه منشأ آب را بررسی می‌کند و پیش از شروع، پیشنهاد مکتوب می‌دهد.
هزینه
چه چیزهایی هزینه آب‌بندی چاله آسانسور را تعیین می‌کند
هزینه را بدون دیدن چاله و دانستن منشأ آب نمی‌شود گفت. عوامل اصلی: رقم دقیق را بعد از بازدید رایگان و به‌صورت مکتوب می‌دهیم. برای هماهنگی بازدید با ۰۲۱ ۲۸۴۲ ۴۶۵۵ تماس بگیرید.
شدت ورود آب
چاله‌ای که فقط نم دارد با چاله‌ای که آب فعال دارد، کار و زمان بسیار متفاوتی می‌خواهد.
طول ترک‌ها و درزهای نشت‌دار
هر متر ترک یا درز نشت‌دار سوراخ‌کاری، پکر و رزین می‌خواهد؛ ترک‌های پراکنده یا عمیق کار بیشتری دارند.
وضعیت بتن و جنس دیوار
بتن کرمو و پوک یا دیوار بلوکی و آجری، ترمیم گسترده یا ساخت دیوار داخلی لازم دارد.
پوشش قبلی
رنگ، قیر یا پوشش قدیمی باید کامل برداشته شود که خودش زمان‌بر است.
ابعاد چاله و تجهیزات داخل آن
مساحت و عمق چاله و تجهیزاتی که باید دورشان کار کرد، روی زمان و مواد اثر دارد.
کارهای جانبی
چاهک و پمپ کفکش، جابه‌جایی لوله‌های عبوری، اصلاح شیب حیاط یا رفع نشت لوله مجاور جداگانه برآورد می‌شود. هزینه شرکت آسانسور و برقکار جدا و مستقیم با خود آن‌ها حساب می‌شود؛ هماهنگی زمان و کار آن‌ها با ماست و سهمشان را از قبل در پیشنهاد می‌نویسیم.
اشتباه‌های رایج
چرا نشتی چاله آسانسور بعد از تعمیر برمی‌گردد
رنگ یا عایق نازک در فشار منفی
رنگ، قیر یا عایق رولی که از داخل روی دیوار چاله اجرا شود، با فشار آب از پشت جدا می‌شود؛ نتیجه معمولاً مدتی خشکی و بعد تاول و پوسته است.
پوشش روی آب فعال
اگر نشتی فعال اول بسته نشود، پوشش پیش از گیرش آسیب می‌بیند.
نادیده گرفتن منشأ آب
آب‌بندی چاله‌ای که آبش از نشت لوله یا فاضلاب است، مشکل را حل نمی‌کند؛ آب جای دیگری سر درمی‌آورد.
آماده‌سازی ناقص سطح
پوشش سیمانی یا کریستالی روی رنگ قدیمی، گردوخاک یا بتن سست، به بتن نمی‌رسد و جدا می‌شود.
رها کردن کنج و درزها
پوشش بدون تزریق درزها و ماهیچه کنج، ضعیف‌ترین نقطه چاله را دست‌نخورده می‌گذارد.
عجله در بازگرداندن تجهیزات
اگر مواد فرصت گیرش نداشته باشند یا چاله بدون مشاهده کافی تحویل شود، نقطه‌های ضعیف دیر دیده می‌شوند.
پیش از قرارداد
این موارد را از هر پیمانکاری مکتوب بخواهید
- منشأ آب از نظر پیمانکار و دلیل آن.
- آب فعال چطور کنترل می‌شود و نشتی‌های فعال با چه روشی بسته می‌شوند.
- برای ترک‌ها و درزها تزریق پیش‌بینی شده است یا فقط پوشش سطحی.
- نوع پوشش، مناسب بودن آن برای فشار منفی، ضخامت و تعداد لایه‌ها.
- کارهایی که بر عهده شرکت آسانسور و برقکار است.
- مدت تقریبی خارج بودن آسانسور از سرویس.
- اگر کف یا دیوار داخلی ساخته می‌شود، چقدر از ابعاد چاله کم می‌شود و آیا شرکت آسانسور تأیید کرده است.
- روش مشاهده و تست پیش از تحویل و معیار قبولی.
- محدوده ضمانت و شرایطی که شامل آن نمی‌شود.
- هزینه کل و کارهایی که در آن نیامده است.
چرا برکه
مهندس حضوری می‌آید، اول منشأ را پیدا می‌کند و بعد از مشاهده تحویل می‌دهد
گروه مهندسی برکه بیش از ۲۰ سال تجربه در آب‌بندی و رفع نشتی دارد. مهندس ما حضوری و رایگان چاله را می‌بیند و پیش از هر تخریبی منشأ آب را پیدا می‌کند. روش، محدوده کار و هزینه پیش از شروع مکتوب می‌شود و همه کار، از تزریق و پوشش مناسب فشار منفی تا کف یا دیوار داخلی، چاهک و پمپ و جابه‌جایی لوله‌ها، با تیم خود ما و با هماهنگی‌ای است که ما با شرکت سرویس آسانسور انجام می‌دهیم؛ برق و تجهیزات آسانسور را فقط خود آن‌ها دست می‌زنند. ما مواد نمی‌فروشیم. کار اجراشده را، جز در شرایط خاص، ضمانت می‌کنیم؛ محدوده ضمانت پیش از شروع گفته می‌شود. برای بازدید رایگان با ۰۲۱ ۲۸۴۲ ۴۶۵۵ تماس بگیرید.
۱بازدید رایگان مهندس۲پیشنهاد مکتوب۳اجرای هماهنگ۴مشاهده و تحویل
محدوده کار
مناطق تحت پوشش
- همه مناطق تهران
- کرج و البرز
- لواسان و فشم
- دماوند و گیلاوند
- رودهن و بومهن
- پردیس
- شهریار
در تهران و البرز (کرج)، لواسان و فشم، دماوند و گیلاوند، رودهن و بومهن، پردیس و شهریار کار می‌کنیم؛ پروژه‌های بزرگ در شهرهای دیگر را موردی بررسی می‌کنیم.
پرسش‌های پرتکرار
سؤال‌های رایج درباره آب‌بندی چاله آسانسور
آب‌بندی چاله آسانسور از داخل جواب می‌دهد؟
در بیشتر موارد بله، به شرط اینکه منشأ آب شناخته شود، آب فعال پیش از پوشش کنترل شود، ترک‌ها و درزها تزریق شوند و پوشش برای فشار منفی مناسب باشد. در ساختمان موجود معمولاً راهی جز کار از داخل نیست؛ اگر فشار زیاد باشد، کف یا دیوار داخلی با طرح مهندس برکه اضافه می‌شود. آنچه از داخل جواب نمی‌دهد رنگ یا عایق نازک است.
برای آب‌بندی، آسانسور باید باز یا پیاده شود؟
معمولاً نه. آسانسور پیاده نمی‌شود و ریل‌ها سر جایشان می‌مانند. شرکت سرویس آسانسور کابین را در جای مناسب نگه می‌دارد، برق را قطع می‌کند و اگر تجهیزاتی در کف چاله مانع کار باشد، آن را محافظت یا موقتاً جابه‌جا می‌کند. در کارهای بزرگ‌تر، مثل ساخت کف جدید، ممکن است لازم باشد ضربه‌گیرها باز و دوباره نصب و تنظیم شوند که آن هم کار شرکت آسانسور است.
چند روز آسانسور از کار می‌افتد؟
به حجم کار بستگی دارد. تزریق و ترمیم نقطه‌ای معمولاً یک تا دو روز کار است. آب‌بندی کامل با پوشش، که باید فرصت گیرش داشته باشد، معمولاً حدود یک هفته آسانسور را از سرویس خارج می‌کند و ساخت کف یا دیوار داخلی، به‌خاطر عمل‌آوری بتن، معمولاً دو تا سه هفته. مدت تقریبی را بعد از بازدید در پیشنهاد مکتوب می‌نویسیم؛ استفاده از آسانسور بین روزهای کار را شرکت سرویس آسانسور تعیین می‌کند.
فقط پمپ کفکش کافی است؟
معمولاً نه. پمپ آب را بعد از ورود بیرون می‌برد، ولی جلوی ورودش را نمی‌گیرد؛ با قطع برق یا خرابی پمپ، چاله دوباره پر می‌شود و رطوبت دائمی به بتن و تجهیزات آسیب می‌زند. وقتی منشأ آب دائمی است، چاهک و پمپ را در کنار آب‌بندی اجرا می‌کنیم، نه به‌جای آن.
چرا عایق‌کاری یا رنگی که داخل چاله زدیم پوسته شد؟
چون آب از پشت دیوار فشار می‌آورد و پوشش نازک را از سطح بتن جدا می‌کند. در فشار منفی باید از موادی استفاده کرد که در بتن نفوذ کنند یا با ضخامت و چسبندگی کافی روی بتن آماده‌شده بنشینند و پوشش قبلی هم پیش از کار جدید کامل برداشته شود.
می‌شود چاله را بدون تخلیه آب، آب‌بندی کرد؟
نه. پوشش‌ها و ملات‌ها روی سطح زیر آب یا سطحی که آب از آن جاری است درست نمی‌گیرند و محل نشتی هم بدون دیدن سطح پیدا نمی‌شود. آب چاله با هماهنگی شرکت آسانسور تخلیه و در طول کار کنترل می‌شود. تزریق رزین با وجود جریان آب در ترک هم انجام می‌شود، ولی آن هم به دسترسی به ترک نیاز دارد.
از کجا بفهمیم آب چاله از فاضلاب است یا از آب زیرزمینی؟
بو، رنگ و کدری آب، ارتباط آن با مصرف آب ساختمان و محل ورود آب نشانه‌های اولیه‌اند. آب فاضلاب معمولاً بو و کدری دارد و آب زیرزمینی معمولاً زلال است. هیچ نشانه‌ای به‌تنهایی قطعی نیست و در بازدید آن‌ها را کنار هم بررسی می‌کنیم. اگر احتمال فاضلاب هست، تا روشن شدن موضوع با آب چاله تماس نداشته باشید.
اگر آب به تجهیزات چاله رسیده، می‌شود آسانسور را روشن کرد؟
این تصمیم فقط با شرکت سرویس آسانسور است. آب ممکن است به کلیدها، سیم‌کشی، ضربه‌گیرها یا در آسانسور هیدرولیک به جک رسیده باشد. تا سرویس‌کار تجهیزات را بررسی نکرده، آسانسور را راه نیندازید و خودتان هم وارد چاله نشوید.
شوره سفید روی دیوار چاله یعنی نشتی؟
معمولاً بله. شوره یعنی آب از داخل بتن عبور کرده و نمک‌ها را به سطح آورده است؛ پس آب از جایی به بتن می‌رسد، حتی اگر الان آب ایستاده‌ای در چاله نباشد. در ساختمان نوساز، کمی شوره در ماه‌های اول ممکن است از آب خود بتن باشد و به‌مرور کم شود؛ ولی شوره‌ای که مدام برمی‌گردد یا بیشتر می‌شود، نشانه ورود آب است. شوره را می‌شود پاک کرد، ولی تا مسیر آب بسته نشود دوباره برمی‌گردد.
در ساختمان نوساز، آب‌بندی چاله کی باید انجام شود؟
مطمئن‌ترین زمان پیش از بتن‌ریزی کف و خاک‌ریزی پشت دیوار است؛ یعنی وقتی هنوز می‌شود لایه آب‌بند را در سمت خاک اجرا کرد. نوار آب‌بند درز کف و دیوار هم باید به‌موقع کار گذاشته شود: نوار پی‌وی‌سی پیش از بتن‌ریزی کف و نوار متورم‌شونده دست‌کم پیش از بتن‌ریزی دیوار. اگر این مراحل گذشته، بهتر است پیش از نصب ریل و تجهیزات، چاله بررسی و نشتی‌ها از داخل بسته شود.
هزینه آب‌بندی چاله آسانسور چقدر است؟
بدون دیدن چاله و دانستن منشأ آب نمی‌شود عدد درستی گفت و برآورد تلفنی هم نمی‌دهیم. هزینه به شدت ورود آب، طول ترک‌ها و درزها، وضعیت بتن، پوشش قبلی، ابعاد چاله و کارهای جانبی مثل چاهک و پمپ بستگی دارد. بازدید رایگان است و رقم دقیق را بعد از بازدید و به‌صورت مکتوب می‌دهیم.
کار آب‌بندی چاله را ضمانت می‌کنید؟
کار اجراشده را، جز در شرایط خاص، ضمانت می‌کنیم؛ محدوده ضمانت پیش از شروع گفته می‌شود. این محدوده به منشأ آب و روش اجرا بستگی دارد.
شروع کار
مشکل چاله آسانسور را بنویسید؛ کارشناس با شما تماس می‌گیرد
نام، شماره و یک جمله کافی است. اگر بنویسید آب در چاله جمع می‌شود یا فقط نم دارد، با باران بیشتر می‌شود یا همیشه هست، و ساختمان چند سال دارد، تماس اول کوتاه‌تر و دقیق‌تر می‌شود.
- بررسی اولیه تلفنی
- بازدید رایگان و تشخیص منشأ آب
- برآورد مکتوب پیش از شروع